Đường cao tốc thời đại đồ đồng này có những cây cầu lâu đời nhất thế giới vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay
Bốn cây cầu vòm Mycenaean corbel được biết đến ở vùng lân cận làng Mycenae và Arkadiko ở Hy Lạp được coi là một trong những cây cầu lâu đời nhất thế giới. Hai trong số chúng vẫn còn hoạt động và đã hoạt động trong ít nhất 3.000 năm.
Cầu Arkadiko, một ví dụ còn sót lại của việc xây dựng cầu Mycenaean ở Argolis, Peloponnesos. Tín dụng hình ảnh: Flausa123
Tất cả các cây cầu đều thuộc cùng một đường cao tốc thời đại đồ đồng nối Mycenae, Tiryns, Tolo và Epidaurus, và tất cả chúng đều có thiết kế và tuổi tương tự nhau. Chúng được xây dựng từ năm 1300 đến 1190 trước Công nguyên, và được coi là những cây cầu vòm lâu đời nhất vẫn còn tồn tại. (Cây cầu Girsu 4.000 năm tuổi ở Iraq chỉ mới được xác định gần đây là một cây cầu bắc qua một tuyến đường thủy cổ đại. Cho đến lúc đó, những cây cầu Mycenaean được coi là những cây cầu lâu đời nhất trên thế giới).
Được xây dựng với những khối đá vôi bất thường khổng lồ, đường cao tốc và những cây cầu là một phần của hệ thống đường quân sự lớn hơn. Và những cây cầu đó đã thực sự được xây dựng để tồn tại lâu dài. Hai trong số đó, cầu Arkadiko và cầu Petrogephyri, vẫn được sử dụng cho nhu cầu của nông nghiệp địa phương.
Ấn tượng của nghệ sĩ. Nguồn
Tương tự như các cây cầu khác, cầu Arkadiko được xây dựng bằng cách sử dụng khối xây Cyclopean, với những tảng đá vôi, đá nhỏ hơn và những mảnh gạch nhỏ được lắp ráp chặt chẽ với nhau mà không cần vữa. Nó trải dài 72 feet, rộng 18 feet và cao 13 feet.
Cây cầu cổ vẫn an toàn cho người đi bộ và người dân địa phương thỉnh thoảng sử dụng nó. Tuy nhiên, đó không phải là mục đích ban đầu của nó. Dựa trên phong cách của cây cầu, các nhà khảo cổ đã kết luận rằng nó được xây dựng đặc biệt cho xe ngựa. Cấu trúc thậm chí vẫn có lề đường nhằm hướng dẫn các phương tiện ngựa kéo. Và vâng, nó vẫn có thể chịu được một cỗ xe ngày nay, mặc dù là một cỗ xe hiện đại.
Một cỗ xe hiện đại trên cầu Arkadiko. Nguồn
Cầu Petrogephyri (ảnh dưới), cây cầu cổ khác vẫn còn được sử dụng, bắc qua cùng một dòng suối 1 km về phía tây của cầu Arkadiko. Mặt khác, tương tự như sau này về kích thước và ngoại hình, cấu trúc này có nhịp lớn hơn và vòm cao hơn một chút.
Một cây cầu Mycenaean thứ năm, được bảo tồn tốt nằm trong khu vực rộng lớn hơn tại Lykotroupi ở phía bắc Argolis, dọc theo một con đường chính khác của Mycenaean. Nó rất gần với cầu Arkadiko về kích thước: rộng 5,20 mét (17,1 ft) ở phía dưới, 2,40 mét (7 ft 10 in) ở phía trên và với nhịp vòm hình chuông dài hơn một mét. Con đường đó cũng vẫn có lề đường để hướng dẫn xe ngựa di chuyển nhanh.
Cầu Petrogephyri, một cây cầu Mycenaean khác gần đó, một phần của cùng một đường cao tốc cổ từ Tiryns đến Epidauros, Argolis, Peloponnes, Hy Lạp. Cây cầu và con đường được xây dựng để sử dụng cho xe ngựa vào cuối thời đại đồ đồng Hy Lạp (cuối thời kỳ Helladic, khoảng 1300-1190 trước Công nguyên). Tín dụng hình ảnh: Heinz Schmitz
Cả hai cây cầu hoạt động và phần còn lại của hai cây cầu khác là một phần của di sản lịch sử của nhân loại. Mặc dù thực tế này, không ai trong số họ đã được mô tả hoặc trưng bày một cách thích hợp cho đến nay. Về mặt xây dựng, một trong những cây cầu đang bị đe dọa bởi một thảm họa, và các nhà khảo cổ học do đó đang thúc giục áp dụng các biện pháp bảo vệ.
Tin liên quan