Sau khi bị bỏ hoang trong 112 năm, con tàu SS Ayrfield đã biến thành một khu rừng nổi
Trong khi SS Ayrfield từng là một con tàu chở hàng hơi nước đáng tự hào, thậm chí được sử dụng trong Thế chiến II, con tàu đắm mục nát của nó hiện là Rừng nổi nổi tiếng của Vịnh Homebush.
Rừng nổi là một trong những địa danh đặc trưng của Vịnh Homebush. Tín dụng hình ảnh: Marc Dalmulder
Vịnh Homebush nằm ở bờ nam của sông Parramatta, ở Sydney, Úc. Vịnh và khu vực xung quanh đã trở thành một khu vực công nghiệp khổng lồ trong thế kỷ 20, dẫn đến việc cải tạo đất lớn. Khi các hoạt động công nghiệp đã thu hẹp quy mô, Vịnh trở thành bãi rác thải, tàu bị hỏng và chất thải công nghiệp độc hại.
Trong thời kỳ hoàng kim công nghiệp của Vịnh Homebush, Union Carbide đã sản xuất hóa chất ở đó, bao gồm cả chất độc màu da cam, đã trở nên nổi tiếng trong chiến tranh Việt Nam. Không có gì đáng ngạc nhiên, Vịnh bị ô nhiễm nặng nề với dioxin và các hóa chất khác trong thời gian đó. Nhiều đến nỗi, vào thời điểm đó, lệnh cấm đánh bắt cá phải được đưa ra ở hầu hết Cảng Sydney.
Từ thuyền đến rừng rậm. Tín dụng hình ảnh: Simon_sees
Tuy nhiên, nhờ các sáng kiến phục hồi khu vực bắt đầu từ những năm 1980 và sự bùng nổ kinh tế do Thế vận hội Olympic 2000 ở Sydney mang lại, Homebush Bay hiện là một khu thương mại và dân cư nổi tiếng trong thành phố. Các công viên đã được thành lập, và các sáng kiến đã giúp khôi phục vùng đất ngập nước ngập mặn và đầm lầy mặn tồn tại xung quanh vịnh trước kỷ nguyên công nghiệp của nó.
SS Ayrfield là một trong nhiều xác tàu đắm vẫn có thể được nhìn thấy ở vịnh. Tín dụng hình ảnh: Marc Dalmulder
Chỉ còn lại một số thân tàu rỉ sét như một lời nhắc nhở về quá khứ của vịnh. Một trong những con tàu bị bỏ rơi này là con tàu đắm của SS Ayrfield, nơi đã đảm nhận một vai trò mới bằng cách trở thành một trong những điểm thu hút chính của Vịnh Homebush với tư cách là ‘Rừng nổi’.
Câu chuyện về Ayrfield bắt đầu từ năm 1911. Con tàu thép nặng 1140 tấn được chế tạo bởi Greenock and Grangemouth Dockyard Co. dưới cái tên Corrimal, và được sử dụng để vận chuyển hàng hóa giữa Newcastle và Sydney cho đến khi được giao nhiệm vụ vận chuyển vật tư cho quân đội đồng minh ở khu vực Thái Bình Dương trong Thế chiến II.
Con tàu có một lịch sử lâu dài – nó thậm chí còn phục vụ trong Thế chiến II. Tín dụng hình ảnh: Russell Charters
Sau đó vào năm 1951, con tàu được bán cho R. W. Miller, và được cải biến thành một tàu chở than, và đổi tên thành Ayrfield. Trong 21 năm tiếp theo, nó vận chuyển than giữa Newcastle và nhà ga của Miller ở Vịnh Blackwattle. Sau khi con tàu ngừng hoạt động vào năm 1972, nó được gửi đến Vịnh Homebush. Kế hoạch là tháo dỡ Ayrfield ngay tại vịnh, nơi cũng phục vụ như một xưởng phá tàu vào thời điểm đó. Tuy nhiên, công việc đã dừng lại và bộ xương của con tàu bị bỏ lại ở vịnh bị rỉ sét.
Nó bị bỏ hoang ở đó kể từ đó, trong số những con tàu đắm cũ khác. Nhưng điều thực sự làm cho Ayrfield nổi bật là cách thiên nhiên đã bao bọc nó bằng những cây ngập mặn cứng cáp. Những cây cối bùng nổ mọc trên thân tàu của nó cung cấp một sự tương phản ấn tượng với môi trường yên bình hiện nay của vịnh.
Con tàu, bị vượt qua bởi những cây ngập mặn, đứng như một phần của lịch sử. Tín dụng hình ảnh: Brent Pearson
Xác tàu rỉ sét bị vượt qua bởi các yếu tố, giờ đây đã trở thành một phần của cảnh biển Homebush. Đây là một điểm đến phổ biến cho khách du lịch, nhưng nó cũng là một yêu thích của các nhiếp ảnh gia – thậm chí một Shipwreck Lookout đã được thành lập.
Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là Ayrfield, 111 tuổi, là một phần nhỏ của lịch sử, hy vọng sẽ tiếp tục khiến mọi người ngạc nhiên trong một thời gian dài.
Tin liên quan